Volkswagen është kritikuar prej kohësh për përfshirjen ekonomike në provincën ujgure të Xinjiang-ut. Është folur për shkelje të të drejtave të njeriut. Tani grupi VW po tërhiqet nga Xinjiang-u.

VW ishte nën presion në provincën Xinjiang të Kinës veriperëndimore, sepse aktivistët e të drejtave të njeriut denoncuan vazhdimisht shtypjen sistematike të ujgurëve që jetonin atje. Kompania madje ishte akuzuar se kishte përfituar nga puna e detyruar në Xinjiang. Grupi gjerman i automobilave tani hoqi dorë nga fabrika.

Fabrika e Urumqit, e cila operonte me kompaninë shtetërore kineze SAIC si partner, është shitur, njoftoi Volkswagen. Blerësi është kompania shtetërore kineze SMVIC, aktive në biznesin e makinave të përdorura.

Fabrika në Urumqi e ka njollosur imazhin e Volkswagenit. Ka kohë që ka pasur akuza se shteti kinez rëndon pakicën ujgure me punë të detyruar dhe kampe riedukimi. Qeveria kineze i hedh poshtë këto akuza. Jo vetëm organizatat e të drejtave të njeriut, por edhe investuesit kanë kritikuar faktin që Volkswagen mbante atje një qendër testimi dhe pista. Sipas medieve, gjatë ndërtimit të qendrës është përdorur puna e detyruar disa vite më parë.

Hetim i debatuar

VW nisi një hetim mbi akuzat. Grupi caktoi një firmë konsulente për të hetuar kushtet e punës në fabrikë. Në dhjetor, auditorët njoftuan se nuk kishin gjetur asnjë provë apo tregues të punës së detyruar te punonjësit.

Kritikët kritikuan dështimin për të mbrojtur në mënyrë adekuate anonimitetin e punonjësve të intervistuar në hetim. Kompania konsulente që shkroi raportin pranoi vështirësi në mbledhjen e të dhënave të nevojshme për shkak të bashkëpunimit të detyrueshëm me autoritetet kineze. Pista e provës Turpan gjithashtu nuk ishte pjesë e studimit.

Megjithatë, pretendimet e aktivistëve të të drejtave të njeriut me sa duket nuk ndikuan në shitjen e uzinës. Fabrika e Urumqit dhe pistat e provës Turpan dhe Anting janë “shitur për arsye ekonomike” si pjesë e një riorganizimi strategjik, njoftoi VW në Pekin.

Volkswageni e kishte drejtuar fabrikën së bashku me prodhuesin e makinave SAIC si një sipërmarrje e përbashkët. E ardhmja e fabrikës ishte negociuar prej muajsh. Që nga viti 2019, në Xinjiang nuk është prodhuar më asnjë makinë.

Të martën, kompania me bazë në Wolfsburg zgjati gjithashtu marrëveshjen e bashkëpunimit me SAIC deri në vitin 2040. Megjithatë, kjo nuk ka asnjë lidhje midis tërheqjes së Xinjiang, e cila u vulos disa ditë më parë, dhe zgjatjes së kontratës, bëri të ditur kompania./DW/